INSTALACJA STALOWYCH DROGOWYCH I BARIEROWYCH PROWADNIC: N2, H1, H2, H3, H4b, T3 W2
Zádržnost | Označení | Třída | Systém | Použití | Typový list | Schválení | 3D náhled | Výkres |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
N2 | KB1 RN2 C | N2-A-W5 | Systém 1 | drogowe jednostronne (krawędziowe) | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
KB1 RN2 V | N2-A-W5 | Systém 1 | drogowe jednostronne (krawędziowe) | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
KB1 RN2 V bikePROTECT | N2-B-W3 | Systém 1 | drogowe dla rowerów i motocykli | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
KB3 RH2 B | N2-A-W3 | Systém 3 | drogowe jednostronne | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
H1 | KB1 RH1 C | H1-A-W4 | Systém 1 | drogowe jednostronne (krawędziowe) | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
KB1 RH1 C | H1-B-W3 | Systém 1 | mostowe jednostronne | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
KB1 RH1 B | H1-A-W5 | Systém 1 | drogowe jednostronne (krawędziowe) | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
KB1 RH1 V | H1-A-W4 | Systém 1 | drogowe jednostronne (krawędziowe) | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
KB2 RH1 C | H1-A-W5 | Systém 2 | drogowe jednostronne (krawędziowe) | ![]() | ![]() | ![]() | ||
H2 | KB1 RH2 | H2-A-W5 | Systém 1 | drogowe jednostronne (krawędziowe) | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
KB1 MH2 (środkowe z taśmą) | H2-B-W4 | Systém 1 | drogowe obustronne(środkowe) | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
KB1 RH2 MÜF (przejazd – pas oddzielający) | H2-B-W5 | Systém 1 | Słupki drogowe w obejmie | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
KB1 RH2 | H2-B-W3 | Systém 1 | mostowe jednostronne | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
KB1 RH2 K | H2-B-W5 | Systém 1 | barierowe/balustradowe jednostronne | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
KB3 RH2 | H2-A-W5 | Systém 3 | drogowe jednostronne (krawędziowe) | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
KB3 RH2 B | H2-B-W5 | Systém 3 | drogowe jednostronne | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
KB3 RH2 | H2-B-W5 | Systém 3 | mostowe jednostronne | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
KB2 RH2 C | H2-A-W5 | Systém 2 | drogowe jednostronne (krawędziowe) | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
KB2 RH2 C | H2-B-W3 | Systém 2 | mostowe jednostronne | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
KB2 MH2 C | H2-A-W5 | Systém 2 | drogowe obustronne (środkowe) | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
KB2 RH2 B | H2-A-W4 | Systém 2 | drogowe jednostronne (krawędziowe) | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
KB2 RH2 K | H2-B-W2 | Systém 2 | barierowe/balustradowe jednostronne | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
H3 | KB1 RH3 | H3-A-W5 | Systém 1 | drogowe jednostronne (krawędziowe) | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
KB1 MH3 | H3-A-W5 | Systém 1 | drogowe obustronne (środkowe) | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
KB1 RH3 | H3-B-W5 | Systém 1 | mostowe jednostronne | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
KB3 RH3 V | H3-B-W5 | Systém 3 | barierowe/balustradowe jednostronne | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
KB2 MH3 C | H3-A-W5 | Systém 2 | drogowe obustronne (środkowe) | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
KB2 RH3 | H3-B-W5 | Systém 2 | drogowe jednostronne (krawędziowe) | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
H4b | KB3 RH4 | H4b-A-W5 | Systém 3 | drogowe jednostronne (krawędziowe) | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
KB3 RH4 | H4b-A-W4 | Systém 3 | mostowe jednostronne | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
KB3 RH4 V | H4b-B-W5 | Systém 3 | drogowe jednostronne (krawędziowe) | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |